Mei-inoar ferbûne tûke stêden bringe prachtige dreamen.Yn sokke stêden weve digitale technologyen meardere unike boargerlike funksjes byinoar om operasjonele effisjinsje en yntelliginsje te ferbetterjen.It wurdt rûsd dat yn 2050 70% fan 'e wrâldbefolking yn tûke stêden libje sil, wêr't it libben sûn, lokkich en feilich sil wêze.Krúsjaal belooft it grien te wêzen, de lêste troefkaart fan it minskdom tsjin de ferneatiging fan 'e planeet.
Mar tûke stêden binne hurd wurk.Nije technologyen binne djoer, pleatslike oerheden binne beheind, en de polityk feroaret nei koarte ferkiezingssyklusen, wêrtroch it lestich is om in heul operasjoneel en finansjeel effisjint sintralisearre technology-ynsetmodel te berikken dat wrâldwiid as lanlik yn stedsgebieten werbrûkt wurdt.Yn feite binne de measte fan 'e liedende tûke stêden yn' e krantekoppen wirklik gewoan in samling fan ferskate technologyske eksperiminten en regionale sydprojekten, mei in bytsje om út te sjen nei útwreidzjen.
Litte wy nei dumpsters en parkearplakken sjen, dy't tûk binne mei sensoren en analytiken;Yn dizze kontekst is rendemint op ynvestearring (ROI) lestich te berekkenjen en te standerdisearjen, benammen as oerheidsynstânsjes sa fragminteare binne (tusken iepenbiere ynstânsjes en partikuliere tsjinsten, lykas tusken stêden, stêden, regio's en lannen).Sjoch nei loftkwaliteit tafersjoch;Hoe is it maklik om de ynfloed fan skjinne loft op sûnenstsjinsten yn in stêd te berekkenjen?Logysk binne tûke stêden dreech te ymplementearjen, mar ek lestich te ûntkennen.
D'r is lykwols in glim fan ljocht yn 'e mist fan digitale feroaring.Strjitferljochting yn alle gemeentlike tsjinsten biedt in platfoarm foar stêden om tûke funksjes te krijen en meardere applikaasjes foar it earst te kombinearjen.Sjoch nei de ferskate projekten foar tûke strjitferljochting dy't wurde útfierd yn San Diego yn 'e FS en Kopenhagen yn Denemarken, en se wurde tanimmend yn oantal.Dizze projekten kombinearje arrays fan sensoren mei modulêre hardware-ienheden fêst oan ljochtpeallen om de ferljochting sels op ôfstân te kontrolearjen en oare funksjes út te fieren, lykas ferkearstellers, loftkwaliteitmonitors, en sels geweardetektors.
Fan 'e hichte fan' e ljochtpeal binne stêden begon om de "leefberens" fan 'e stêd op' e strjitte oan te pakken, ynklusyf ferkearsstream en mobiliteit, lûd en loftfersmoarging, en opkommende saaklike kânsen.Sels parkearsensors, tradisjoneel begroeven op parkearplakken, kinne goedkeap en effisjint ferbûn wurde mei de ljochtynfrastruktuer.Hiele stêden kinne ynienen netwurk en optimalisearre wurde sûnder strjitten op te graven of romte te hieren of abstrakte kompjûterproblemen op te lossen oer sûner wenjen en feiliger strjitten.
Dit wurket omdat, foar it grutste part, smart lighting oplossings net yn earste ynstânsje berekkene mei in weddenskip op besparring fan smart oplossings.Ynstee dêrfan is de leefberens fan 'e stedske digitale revolúsje in tafallich gefolch fan' e simultane ûntwikkeling fan ferljochting.
De enerzjybesparring troch it ferfangen fan gloeilampen mei solid-state LED-ferljochting, tegearre mei maklik beskikbere stroomfoarsjenningen en wiidweidige ljochtynfrastruktuer, meitsje tûke stêden mooglik.
It tempo fan LED-konverzje is al flak, en tûke ferljochting bloeit.Sawat 90% fan 'e 363 miljoen strjitljochten yn' e wrâld sil troch 2027 ferljochte wurde troch leds, neffens Northeast Group, in tûke ynfrastruktueranalist.In tredde fan harren sil ek tûke applikaasjes útfiere, in trend dy't in pear jier lyn begon.Oant substansjele finansiering en blauprinten wurde publisearre, is strjitferljochting it bêste geskikt as netwurkynfrastruktuer foar ferskate digitale technologyen yn grutskalige tûke stêden.
Besparje LED kosten
Neffens de thumbregels foarsteld troch fabrikanten fan ferljochting en sensor, kin smart ferljochting ynfrastruktuer-relatearre bestjoerlike en ûnderhâldskosten mei 50 oant 70 prosint ferminderje.Mar de measte fan dy besparring (sawat 50 prosint, genôch om in ferskil te meitsjen) koe wurde realisearre gewoan troch te wikseljen nei enerzjysunige LED-lampen.De rest fan 'e besparring komt út it ferbinen en kontrolearjen fan ferljochters en it trochjaan fan yntelliginte ynformaasje oer hoe't se wurkje oer it ljochtnetwurk.
Sintrale oanpassingen en observaasjes allinich kinne de ûnderhâldskosten signifikant ferminderje.Der binne in protte manieren, en se oanfolje inoar: scheduling, seasonal kontrôle en timing oanpassing;Fault diagnoaze en fermindere ûnderhâld frachtwein opkomst.De ynfloed nimt ta mei de grutte fan it ljochtnetwurk en streamt werom yn 'e earste ROI-saak.De merk seit dat dizze oanpak harsels yn sawat fiif jier kin betelje, en it potensjeel hat om yn minder tiid foar himsels te beteljen troch "sêftere" tûke stêdsbegrippen op te nimmen, lykas dy mei parkearsensors, ferkearsmonitors, kontrôle fan loftkwaliteit en geweardetektors .
Guidehouse Insights, in merkanalist, folget mear dan 200 stêden om it tempo fan feroaring te mjitten;It seit dat in kwart fan 'e stêden tûke ferljochtingskema's útrolt.Ferkeap fan tûke systemen nimt ta.ABI Research berekkenet dat wrâldwide ynkomsten tsienfâldich sille springe nei $ 1,7 miljard yn 2026. It "gloeilampmomint" fan 'e ierde is sa;Strjitferljochtingynfrastruktuer, dy't nau besibbe is oan minsklike aktiviteiten, is de wei foarút as platfoarm foar tûke stêden yn in bredere kontekst.Al yn 2022 sil mear as twatredde fan nije ynstallaasjes foar strjitferljochting keppele wurde oan in sintraal behearplatfoarm om gegevens te yntegrearjen fan meardere smart city sensors, sei ABI.
Adarsh Krishnan, haadanalist by ABI Research, sei: "D'r binne folle mear saaklike kânsen foar leveransiers fan tûke stêden dy't ynfrastruktuer fan stedske ljochtpoal brûke troch draadloze ferbining, miljeusensors en sels tûke kamera's yn te setten.De útdaging is om libbensfetbere bedriuwsmodellen te finen dy't de maatskippij stimulearje om multi-sensor-oplossingen op skaal op in kosten-effektive manier yn te setten."
De fraach is net mear oft te ferbinen, mar hoe, en hoefolle te ferbinen yn it earste plak.As Krishnan observearret, giet in diel fan dit oer bedriuwsmodellen, mar jild streamt al yn tûke stêden troch koöperative utility privatisearring (PPP), wêr't partikuliere bedriuwen finansjeel risiko nimme yn ruil foar sukses yn venture capital.Abonnemint-basearre "as-a-service" kontrakten fersprieden ynvestearrings oer werombetelle perioaden, dy't ek stimulearre aktiviteit.
Yn tsjinstelling, Streetlights yn Jeropa wurde ferbûn oan tradisjonele huningraat netwurken (typysk 2G oant LTE (4G)) likegoed as it nije HONEYCOMB Iot standert apparaat, LTE-M.Proprietêre ultra-narrowband (UNB) technology komt ek yn spiel, tegearre mei Zigbee, in lytse fersprieding fan Low-power Bluetooth, en IEEE 802.15.4-derivaten.
De Bluetooth Technology Alliance (SIG) leit spesjale klam op tûke stêden.De groep foarseit dat shipments fan low-power Bluetooth yn smart stêden sille groeie fiif kear oer de kommende fiif jier, nei 230 miljoen per jier.De measte binne keppele oan asset tracking op iepenbiere plakken, lykas fleanfjilden, stadions, sikehuzen, winkelsintrum malls en musea.Bluetooth mei lege macht is lykwols ek rjochte op bûtennetwurken."De oplossing foar assetbehear ferbettert it gebrûk fan tûke stedsboarnen en helpt stedske bedriuwskosten te ferminderjen," sei de Bluetooth Technology Alliance.
In kombinaasje fan de twa techniken is better!
Elke technology hat syn kontroversjes, lykwols, wêrfan guon binne oplost yn debat.UNB stelt bygelyks strangere limiten foar op loadload- en leveringskema's, wêrtroch parallelle stipe foar meardere sensorapplikaasjes of foar applikaasjes lykas kamera's dy't it nedich binne, útslute.Koarte berik technology is goedkeaper en soarget foar gruttere trochstreaming foar it ûntwikkeljen fan ferljochting as-a-platfoarm ynstellings.Wichtich, se kinne ek spylje in reservekopy rol yn it gefal fan WAN sinjaal disconnection, en soargje foar in middel foar monteurs te lêzen sensors direkt foar debuggen en diagnostyk.Low-power Bluetooth, bygelyks, wurket mei hast alle smartphones op 'e merk.
Hoewol in tichtere raster de robústiteit kin ferbetterje, wurdt de arsjitektuer kompleks en stelt hegere enerzjyeasken op mei-inoar ferbûn punt-tot-punt sensors.Transmission berik is ek problematysk;Dekking mei Zigbee en Low-power Bluetooth is op syn heechst mar in pear hûndert meter.Hoewol in ferskaat oan technologyen foar koarte berik binne kompetitive en goed geskikt foar raster-basearre, buorbrede sensoren, binne se sletten netwurken dy't úteinlik it gebrûk fan poarten fereaskje om sinjalen werom te stjoeren nei de wolk.
In huningraat ferbining wurdt meastal tafoege oan 'e ein.De trend foar leveransiers fan tûke ferljochting is om point-to-cloud honeycomb-ferbining te brûken om 5 oant 15 km ôfstânspoarte of dekking fan sensorapparaten te leverjen.Beehive technology bringt grutte oerdracht berik en ienfâld;It leveret ek off-the-shelf netwurken en in heger nivo fan feiligens, neffens de Hive-mienskip.
Neill Young, haad fan it Internet of Things Vertical by de GSMA, in yndustryorganisaasje dy't mobile netwurkoperators fertsjintwurdiget, sei: "Aksje-operators ... hat alle dekking fan it heule gebiet, hat dêrom gjin ekstra ynfrastruktuer nedich om de stedske ferljochtingsapparaten en sensoren te ferbinen .Yn de fergunning spektrum hat honeycomb netwurk feiligens en betrouberens, betsjut dat de operator hat de bêste betingsten, kin stypje in grut oantal behoeften in folle langer batterij libben en minimal ûnderhâld en lange oerdracht ôfstân fan lege-kosten apparatuer.
Fan alle beskikbere ferbiningstechnologyen sil HONEYCOMB de grutste groei yn 'e kommende jierren sjen, neffens ABI.De buzz oer 5G-netwurken en de scramble om 5G-ynfrastruktuer te hostjen hat operators frege om de ljochtpeal te pakken en lytse honingraat-ienheden te foljen yn stedske omjouwings.Yn 'e Feriene Steaten sette Las Vegas en Sacramento LTE en 5G yn, lykas tûke stedssensors, op strjitljochten fia dragers AT&T en Verizon.Hong Kong hat krekt in plan ûntbleate om 400 5G-ynskeakele lampeposten te ynstallearjen as ûnderdiel fan har smart city-inisjatyf.
Tight Yntegraasje fan Hardware
Nielsen tafoege: "Nordic biedt produkten mei koarte berik en lange berik mei meardere modus, mei syn nRF52840 SoC dy't Bluetooth, Bluetooth Mesh en Zigbee mei lege macht stipet, lykas Thread en proprietêre 2.4ghz-systemen.Nordic's Honeycomb basearre nRF9160 SiP biedt sawol LTE-M as NB-iot-stipe.De kombinaasje fan de twa technologyen bringt prestaasjes en kostenfoardielen.
Frekwinsjeskieding lit dizze systemen neist bestean, mei't de eardere rint yn 'e tastimmingfrije 2.4ghz-band en de lêste rint wêr't LTE ek leit.By legere en hegere frekwinsjes is d'r in ôfwikseling tusken bredere gebietsdekking en gruttere oerdrachtkapasiteit.Mar yn ferljochting platfoarms, koarte-berik draadloze technology wurdt typysk brûkt om interconnect sensors, edge computing macht wurdt brûkt foar observaasje en analyze, en honeycomb iot wurdt brûkt om te stjoeren gegevens werom nei de wolk, likegoed as sensor kontrôle foar hegere ûnderhâld nivo.
Oant no binne it pear koarte- en lange-ôfstân radio's apart tafoege, net ynboud yn deselde silisiumchip.Yn guon gefallen wurde de komponinten skieden, om't de mislearrings fan 'e ferljochting, sensor en radio allegear oars binne.It yntegrearjen fan dûbele radio's yn ien systeem sil lykwols resultearje yn nauwere technologyske yntegraasje en legere akwisysjekosten, wat wichtige oerwagings binne foar tûke stêden.
Nordic tinkt dat de merk yn dy rjochting giet.It bedriuw hat draadloze en honeycomb IoT-ferbiningtechnologyen mei koarte berik yntegrearre yn hardware en software op ûntwikkeldersnivo, sadat oplossingsfabrikanten it pear tagelyk kinne útfiere yn testapplikaasjes.Nordic's board DK foar nRF9160 SiP is ûntworpen foar ûntwikkelders om "har Honeycomb iot-applikaasjes te meitsjen wurkje";Nordic Thingy:91 is beskreaun as in "folsleine off-the-shelf-gateway" dy't kin wurde brûkt as in off-the-shelf prototyping-platfoarm as proof-of-concept foar iere produktûntwerpen.
Beide hawwe multi-mode honeycomb nRF9160 SiP en multi-protokol koarte berik nRF52840 SoC.Ynbêde systemen dy't de twa technologyen kombinearje foar kommersjele IoT-ynset binne mar "moannen" fuort fan kommersjalisaasje, neffens Nordic.
Nordic Nielsen sei: "Smart stêd ferljochting platfoarm is ynsteld al dizze ferbining technology;de merk is hiel dúdlik hoe te kombinearjen se tegearre, wy hawwe levere oplossings foar fabrikanten ûntwikkeling board, te testen hoe't se gearwurkje.Se wurde kombinearre yn saaklike oplossingen is ymperatyf, yn mar in kwestje fan tiid.
Post tiid: Mar-29-2022